Idrogeneratore Watt&Sea
Il 95% delle barche a vela partecipanti alle più famose regate oceaniche, per la produzione dell'energia utilizzano gli idrogeneratori della Watt&Sea.
Anche noi, nel corso della ARC 2015, abbiamo provato questo idrogeneratore a trascinamento per barche a vela e siamo davvero rimasti stupiti da quanta energia produceva, senza ridurre la velocità della barca e soprattutto senza produrre il benché minimo rumore.
Pensate che con il modello più piccolo da 300 Watt abbiamo registrato un picco massimo di oltre 300 Ah di energia in 24 ore!
La nostra barca a vela (un Beneteau Oceanis 50) super-attrezzata e quindi divoratrice di energia elettrica, con frigorifero, freezer, PC acceso per almeno 12 ore al giorno, Chartplotter Raymarine, Pilota Automatico sempre in funzione 24 ore al giorno, radio SSB, ecc. ecc. consumava circa 300 Ah al giorno, quindi quella volta il solo Watt&Sea si è dimostrato sufficiente a sopperire a tutti i nostri consumi energetici.
L'idrogeneratore Watt&Sea è frutto della collaborazione tra un gruppo di famosi navigatori e di un consorzio di aziende con in testa Leroy Somer. Viene fabbricato in Francia con materiali di alto livello.
Utilizzati dai migliori skippers, nei mari più estremi, gli idrogeneratori Watt&Sea sono riconosciuti dai navigatori di tutto il mondo come i più riusciti e i più performanti.
- Sono i più potenti, affidabili e leggeri in commercio e sono garantiti 2 anni.
- Producono 120 Watt (10 Ampere a 12 Volt) già a partire da 5 nodi di velocità della barca.
- Ampia gamma adatta a tutte le barche e le andature
- Ultraleggero grazie all’alternatore «brushless» sviluppato con Leroy Somer
- installazione e smontaggio semplificato.
- Elica dietro la pinna, protetta dagli urti.
- Design idrodinamico: attrito impercettibile senza effetti sulla velocità
- Molto silenzioso, per il confort di tutti
- Rapido e facile da utilizzare grazie a un sistema di paranchi simile a quello delle derive.
Questi idrogeneratori per barche a vela Watt&Sea vengono tutti venduti con un sofisticatissimo regolatore di carica ibrido, che può anche essere utilizzato con dei pannelli solari.
Questo regolatore di carica è dotato di circuito Step-up e Step-Down e incorpora la tecnologia MPPT per massimizzare la corrente che va alle batterie.
Ha un'efficienza energetica del 96% , ha due uscite indipendenti per caricare due banchi di batterie (esempio: Batterie servizi e batteria avviamento, oppure batterie servizi e un secondo banco di batterie per l'elica di prua), ed è compatibile con qualsiasi tipo di batteria, a 12 o 24 Volt e perfino con le batterie al Litio.
Grafico della potenza erogata in funzione della velocità della barca
