Batteria al Litio-Ferrofosfato Victron Energy NG (Next Generation) LiFePO4 12.8V - 150Ah

Le batterie Lithium NG di Victron Energy sono batterie al litio e ferro fosfato (LiFePO4 o LFP) disponibili con una tensione nominale di 12,8V 150Ah.  Possono essere collegate in serie, in parallelo e in serie/parallelo, pertanto, è possibile costruire un banco batterie per tensioni di sistema da 12V, 24V o 48V. Il numero massimo di batterie di un sistema è 50, che si traduce in un accumulo massimo di energia di 192 kWh in un sistema da 12V.

Caratteristiche fondamentali:

Shunt integrato I dati della batteria (tensione, corrente e temperatura della batteria) vengono trasmessi al BMS che li valuta, ad es., per calcolare lo stato della carica, che può poi essere letto tramite VictronConnect o un centro di comunicazione GX, oppure per creare e fornire avvisi e allarmi specifici.

Compatibile con BMS esterno Lynx NG questa serie di Batterie NG sono compatibili solo con i nuovi BMS della serie Lynx NG disponibili in 2 versioni da 500A e 1000A (trovi informazioni in fondo a questa pagina tra i prodotti correlati)

Configurazione, monitoraggio e controllo automatici tramite l'app VictronConnect o un dispositivo GX e il portale VRM. Tutti i parametri della batteria sono gestiti automaticamente dal BMS. Il BMS rileva automaticamente la tensione del sistema e il numero di batterie in parallelo, in serie e in serie/parallelo. Il BMS è obbligatorio e deve essere acquistato separatamente. Il monitoraggio e il controllo avvengono tramite VictronConnect (ogni modello di BMS è dotato di Bluetooth), o tramite Cerbo GX attraverso il portale VRM. È possibile visualizzare in tempo reale i parametri della batteria, come le tensioni e le temperature delle singole celle, la corrente e le temperatura della batteria. Il firmware della batteria viene aggiornato automaticamente dal BMS.

Facile montaggio a staffa Le staffe di montaggio agevolano l'installazione e assicurano un fissaggio ottimale della batteria per evitare lo scivolamento e il ribaltamento.

Maggiore protezione dagli agenti atmosferici (grado IP65) Le batterie Lithium NG sono efficacemente sigillate contro l’ingresso di polvere e possono resistere a getti d'acqua a bassa pressione e ciò le rende adatte agli ambienti in cui l'esposizione alla polvere e all'acqua rappresenta un problema.

Basso tasso di autoscarica Il tasso di autoscarica è stato notevolmente migliorato ed è ora pari a un massimo del 2% al mese della capacità della batteria. Un basso tasso di autoscarica contribuisce alle prestazioni complessive, alla longevità e all'affidabilità delle batterie NG.

Le batterie Lithium NG sono dotate di bilanciamento e monitoraggio delle celle integrati. I cavi di bilanciamento/monitoraggio delle celle possono essere collegati in cascata e devono essere collegati a un Sistema di Gestione della Batteria (BMS) il quale potrà:

1. Generare un preallarme quando la tensione di una cella della batteria scende al di sotto dei 3,0V.

2. Scollegare o arrestare il carico ogni volta che la tensione di una cella della batteria scende al di sotto dei 2,8V.

3. Interrompere il processo di carica ogni volta che la tensione di una cella della batteria supera i 3,6V o quando la temperatura diventa troppo alta o troppo bassa.

Perché il litio ferrofosfato?

Le batterie al litio ferro fosfato (LiFePO4 o LFP) sono le più sicure tra le tradizionali batterie agli ioni di litio.

Resistente

Una batteria al piombo acido si rovina prematuramente per solfatazione se:

• lavora per lunghi periodi di tempo parzialmente scarica, senza mai raggiungere una carica completa al 100% (oppure la raggiunge raramente)
• viene lasciata parzialmente carica o, peggio ancora, totalmente scarica (barca o camper durante l'inverno).

Una batteria LiFePO4 non ha bisogno di essere completamente carica. In caso di carica parziale, la durata di vita addirittura aumenta in confronto al caso di carica completa. Questo è uno dei vantaggi principali delle batterie LiFePO4 rispetto alle batterie al piombo acido.

Altri vantaggi sono l'ampio intervallo della temperatura di esercizio, le eccellenti prestazioni del ciclo di carica, la bassa resistenza interna e l'elevata efficienza (vedi sotto).

Il litio ferro fosfato è pertanto la soluzione chimica da scegliere per applicazioni che richiedono prestazioni elevate.

Efficiente

In svariate applicazioni (soprattutto di tipo solare e/o eolico fuori rete), l'efficienza energetica può essere di cruciale importanza.

L'efficienza energetica di un ciclo completo (scarica da 100% a 0% e ricarica fino al 100%) per le normali batterie al piombo acido è del 70-80%.

L'efficienza energetica del ciclo completo di una batteria LiFePO4 è ben superiore al 90%.

Il processo di carica delle batterie al piombo acido diventa particolarmente inefficiente quando si raggiunge l'80% dello stato di carica, con efficienza pari al 50% o anche meno nei sistemi solari che richiedono energia di riserva per vari giorni (batteria in funzionamento con stato di carica dal 70% al 100%).

Una batteria LiFePO4, invece, raggiungerà un'efficienza ancora pari al 90% in condizioni di scarica ridotta.

Dimensioni e peso

• Fino al 70% di spazio in meno
• Fino al 70% di peso in meno

Dimensioni in mm : 205 x 250 x 205

Peso: 14kg

N.B. Le immagini si riferiscono a batterie Victron Energy NG LiFePO4 da 25,6V 200Ah

Costi elevati?

Rispetto alle batterie al piombo acido le batterie LiFePO4 sono più costose. Tuttavia, nelle applicazioni con alti requisiti operativi, il peso del costo iniziale verrà più che compensato da maggiore durata di vita, superiore affidabilità ed efficienza.

Scheda tecnica della batteria.

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Puoi anche guardare il video sulle batterie LiFePO4 (qui sotto) che ho pubblicato sul canale Youtube del Blog Della Vela

Qui sotto invece puoi vedere un video di un impianto al litio completo in cui viene mostrato il funzionamento di una batteria LiFePO4.