Ripartitore di Carica 120 Ampere Victron

Ripartitore di Carica Victron ArgoDiode da 120 Ampere ARG120201020. Per 2 banchi di batterie. Con diodo compensatore per diminuire la caduta di tensione
Produttore:: Victron Energy
€93,94 Iva incl.

Gli Isolatori di batterie a diodo, detti anche ripartitori di carica, permettono la carica simultanea di due o più banchi batterie grazie ad un solo alternatore e senza collegare le batterie tra di loro. Anche quando si scaricano, le batterie di servizio rimarranno isolate dalle batterie d’avviamento.
Gli isolatori di batterie Argo presentano un calo di tensione ridotto grazie all’uso di diodi Schottky: a bassa corrente il calo di tensione è di ca. 0,3 V e al carico nominale ca. 0,45V.
Tutti i modelli sono equipaggiati con un diodo di compensazione che permette di aumentare leggermente la tensione di uscita dell’alternatore per compensare il calo di tensione sui diodi dell’isolatore.
Quando installate un isolatore a diodo consultate sempre un tecnico.


Ingresso per alternatore
Alcuni alternatori hanno bisogno di una tensione in CC sull’uscita B+ per avviare la carica. Ovviamente, la tensione sarà presente dal momento in cui l’alternatore verrà collegato direttamente ad una batteria. Inserendo un diodo o uno sdoppiatore FET si eviterà un ritorno di tensione/corrente dalla batteria verso l’uscita B+ impedendo così l’avviamento dell’alternatore.
I nuovi isolatori a diodi “AC” possiedono un ingresso a corrente limitata che alimenterà l’uscita B+ quando l’interruttore avvio/arresto motore è chiuso.

Caratteristiche tecniche:

Corrente di carica massima: 120 Ampere

Corrente massima alternatore: 120 Ampere

Numero batterie: 2

Connessione: Bulloni M8

Connessione diodo di compensazione: Faston da 6,3 mm

Dimensioni (mm): 60 x 120 x 115

Gli Isolatori di batterie a diodo, detti anche ripartitori di carica, permettono la carica simultanea di due o più banchi batterie grazie ad un solo alternatore e senza collegare le batterie tra di loro. Anche quando si scaricano, le batterie di servizio rimarranno isolate dalle batterie d’avviamento.
Gli isolatori di batterie Argo presentano un calo di tensione ridotto grazie all’uso di diodi Schottky: a bassa corrente il calo di tensione è di ca. 0,3 V e al carico nominale ca. 0,45V.
Tutti i modelli sono equipaggiati con un diodo di compensazione che permette di aumentare leggermente la tensione di uscita dell’alternatore per compensare il calo di tensione sui diodi dell’isolatore.
Quando installate un isolatore a diodo consultate sempre un tecnico.


Ingresso per alternatore
Alcuni alternatori hanno bisogno di una tensione in CC sull’uscita B+ per avviare la carica. Ovviamente, la tensione sarà presente dal momento in cui l’alternatore verrà collegato direttamente ad una batteria. Inserendo un diodo o uno sdoppiatore FET si eviterà un ritorno di tensione/corrente dalla batteria verso l’uscita B+ impedendo così l’avviamento dell’alternatore.
I nuovi isolatori a diodi “AC” possiedono un ingresso a corrente limitata che alimenterà l’uscita B+ quando l’interruttore avvio/arresto motore è chiuso.

Caratteristiche tecniche:

Corrente di carica massima: 120 Ampere

Corrente massima alternatore: 120 Ampere

Numero batterie: 2

Connessione: Bulloni M8

Connessione diodo di compensazione: Faston da 6,3 mm

Dimensioni (mm): 60 x 120 x 115

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